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簡(jiǎn)要描述：車載充電機(jī)冷卻系統(tǒng)換油及注意事項(xiàng)，新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上；部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試；測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。
產(chǎn)品型號(hào)：KRY-475/2S廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-12訪 問(wèn) 量：1142| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣 |
| 型號(hào) | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
| 溫度范圍 | -40℃～+100℃ | |||||
| 控溫精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 溫度反饋 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| 溫度顯示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| 每組流量控制 | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | |
| 每組流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流體輸出組數(shù) | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | |
| 每組壓力控制 | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 關(guān)于流量說(shuō)明 | 當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí)，流量控制為大值的80%以內(nèi) | |||||
| 關(guān)于流量壓力說(shuō)明 | 設(shè)備可以單獨(dú)控制流量，也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案（需定制） | |||||
| 加熱功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | |||||
| 膨脹閥/電磁閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥 | |||||
| 油分離器 | 艾默生 | |||||
| 干燥過(guò)濾器、壓控 | 丹佛斯 | |||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
| 循環(huán)泵 | 德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 | |||||
| 變頻器 | 臺(tái)達(dá) | |||||
| 流量、壓力傳感器 | 電磁流量計(jì)，江森自控壓力傳感器 | |||||
| 輸入、顯示 | 10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器 | |||||
| 通信 | Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 安全保護(hù) | 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù)；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | |||||
| 是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
| 制冷劑 | R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用 | |||||
| 外輸出接口尺寸 | 有2組進(jìn)出液口，G3/4 | |||||
| 水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
| 水冷冷凝器 | 沈氏套管式換熱器 | |||||
| 風(fēng)冷型冷凝器 | 可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大 | |||||
| 電380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
| 水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
| 重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
| 選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
| 選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃～+135℃ | |||||
| 外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。 | ||||||
車載充電機(jī)冷卻系統(tǒng)換油及注意事項(xiàng)
車載充電機(jī)冷卻系統(tǒng)換油及注意事項(xiàng)
活塞式冷凍機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中都要注意冷凍油情況，壓縮機(jī)啟動(dòng)后細(xì)心觀察油溫和油壓變化，如油變色須換油，一直到系統(tǒng)清潔為止。正常投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的活塞式冷凍機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行以后就要進(jìn)行限期保養(yǎng)，更換冷凍油。
一、冷凍油更換操作規(guī)程
1、關(guān)閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，利用壓機(jī)上的工藝閥針?lè)诺魤簷C(jī)內(nèi)部的制冷劑，使縮機(jī)曲軸箱與大氣相通。
2、擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內(nèi)的冷凍油放凈并取下過(guò)濾網(wǎng)清洗。
3、可用氮?dú)鈴牡蛪撼錃忾y針吹入，用手堵住放油口增加機(jī)體內(nèi)的壓力，進(jìn)一步排除機(jī)體內(nèi)的殘油，將清洗過(guò)后的過(guò)濾網(wǎng)吹干放入機(jī)體內(nèi)并擰緊放油塞。
二、冷凍油注入
方案1：擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過(guò)合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)；
方案2：（針對(duì)活塞機(jī)）將充氟表低壓管接在活塞式冷凍機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)。
說(shuō)明：
1、換油加油時(shí)可少加一些，一般加至視油鏡標(biāo)線下限稍高位置即可。
2、冷凍油充注完成后，擰緊工藝柱塞或卸下充氟管，并接好氟壓表對(duì)壓縮機(jī)抽真空。
3、抽真空完畢后打開(kāi)壓縮機(jī)高低壓截止閥檢查是否有制冷劑泄露現(xiàn)象。
4、開(kāi)啟活塞式冷凍機(jī)后應(yīng)馬上檢查壓縮機(jī)潤(rùn)滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍，須補(bǔ)充冷凍油。如有必要，可在油泵針閥上接油壓表來(lái)檢查油壓。
5、半封活塞壓縮機(jī)油泵吸入側(cè)壓力應(yīng)與低壓吸氣壓力基本一致，油壓差允許值。
注意事項(xiàng)：
活塞式冷凍機(jī)冷凍油有吸濕性，水分在油中與油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，工作時(shí)要求特別細(xì)心，盡量減少空氣進(jìn)入系統(tǒng)及儲(chǔ)油容器；加冷凍油不能加入過(guò)量，如果過(guò)量加入冷凍油，再開(kāi)活塞式冷凍機(jī)時(shí)有發(fā)生液擊的危險(xiǎn)。
